汉中西安融合发展平台「陕西汉中体旅融合加快推进全域旅游示范城市建设」

来源:经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网北京8月21日讯(记者 裴小阁)8月20日,“一带一路”2019陕西·汉中国际摩托艇公开赛新闻发布会在京举办。

发布会上,汉中市委常委、副市长程腮介绍说,2019陕西·汉中国际摩托艇公开赛将于9月20-22日在汉中市汉江水域举行。作为陕西省12大精品赛事之一,本次大赛将吸引20多个国家的100多名运动员参赛。

汉中位于中国地理版图的中心、陕西省西南部,是镶嵌在秦巴之间、汉水之源的一颗璀璨明珠,素有“汉家发祥地、中华聚宝盆”之美誉,是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市。境内,汉江、嘉陵江两大水系支流就达567条,是国家南水北调中线工程的水源涵养地和陕西引汉济渭工程的调水地。

“体育如今已成为展示汉中对外形象的一张新的靓丽名片。汉中市委、市政府历来高度重视体育事业,持续加大人、财、物投入,推动群众体育、竞技体育和体育产业健康协调发展,培育和打造了丰富多彩的体育赛事旅游产品。通过体育赛事的吸引力与辐射能力,塑造区域文化加体育旅游品牌,实现地区整体的体育旅游融合发展,或已成为汉中市加快创建国家全域旅游示范市的一剂“良方”在接受记者采访时如是说。

据了解,在观赛型体育旅游产品上,汉中已先后举办“横渡汉江”挑战赛暨水上空中飞人表演赛、金沙湖水上运动嘉年华、2019年全国皮划艇静水青年锦标赛、陕西省青少年皮划艇锦标赛等赛事活动。而在参赛型体育旅游产品上,则成功举办了2014环中国国际公路自行车赛汉中段比赛、COB中国户外猎鲈大奖赛、陕西省第二届山地自行车定向锦标赛、世界围棋邀请赛、全省第二届全民健身运动会等重大体育赛事。

此外,还开发出了“一江两岸”滨江体育公园、留坝营盘国家体育小镇、南沙湖国际路亚基地、留坝CS拓展基地、青少年自然成长营、紫柏山滑雪场、黎坪儿童户外基地等一批互动型、体验型体育旅游产品,着力打造集康体养生、休闲度假、生态观光等功能于一体的旅游目的地。

程腮仙表示,举办国际摩托艇公开赛,能够很好的助推体育与旅游融合发展,带动文旅、商旅、城旅融合,推动汉中全域旅游发展。以外,还能有力地拉动基础设施、城市交通、餐饮住宿等三产蓬勃发展,助推供给侧结构性改革,助力脱贫攻坚,推动汉中加快追赶超越、高质量建设“三市”步伐。

据介绍,在推进体旅融合方面,汉中市制定出台了《关于实施全域旅游工程的意见》等一系列促进文、体、旅产业融合发展的政策文件,提出“大力发展以体育赛事、运动体验、健身康体等为主的运动休闲旅游,推动建设一批运动休闲旅游示范基地”,“拓展体育产业发展空间,大力发展体育旅游业,打造一批融旅游、休闲、娱乐、健身、比赛为一体的体育旅游项目”等政策措施。

体育赛事的发展不仅满足了人们对健康的需求,也促进了城市赛事旅游的发展。通过体育赛事的吸引力与辐射能力,塑造区域文化加体育旅游品牌,实现地区整体的体育旅游融合发展,或已成为汉中市加快创建国家全域旅游示范市的一剂“良方”。

立足生态优势、做好山水文章。“我们坚持将体育的竞技性、拓展性与旅游的休闲性、趣味性相结合,结合汉中‘山、水、绿’的特点,加快打造以体育赛事观光为龙头,大众休闲健身、温泉康体疗养、山地拓展训练等为支撑的体育旅游产品体系。”程腮仙表示,下一步,汉中将紧扣“三市”建设总目标,突出“绿色循环、生态宜居”发展定位,抢抓筹办十四运及陕西省第二届全民健身运动会的历史机遇,大力发展足球、水上、冰雪、山地等优势项目,以体促旅、以旅兴体,推动体育旅游产业持续、健康、快速发展,加快创建国家全域旅游示范市,开创体旅联姻、融合共赢的发展新局面。

“我们将以举办本次赛事为契机,深入实施体旅融合战略,对参赛人员提供景区优惠政策,引领广大游客跟着赛事来汉观光旅游,努力实现体育搭台、经济唱戏的生动局面,叫响‘两汉三国·真美汉中’城市品牌。”程腮仙如是说。

2014环中国国际公路自行车赛有哪些国家

2014年中国国际公路自行车赛主要的参赛国家有:美国、法国、英国、意大利、加拿大、韩国、德国、瑞士、西班牙等15个代表队。

环中国国际公路自行车赛的概述

2011年环中国国际公路自行车赛将于9月9日在古都西安鸣枪,与首届比赛相比,级别有了全面升级。在赛事组织形式、参赛队伍数量、赛事品牌打造等诸多方面都有了新的进步和新的亮点。
本届环中赛从西安出发,途经宝鸡市―宝鸡市凤县-绵阳市―遂宁市―广安市―璧山县―温江市―都江堰市―天津市结束。历时10天,赛程约1400公里。加上中途转场,整个环中赛历程近4000公里。和首届相比,赛事的起终点没变,但中间赛段却有较大变化,由去年四省(陕西、河南、山东、河北)一直辖市(天津)变更为今年的两省(陕西、四川)两直辖市(天津、重庆)。参与城市更多,山路、丘陵、平路赛段各具特色。
2011环中赛的各项赛事、周边活动也同样将邀请公益组织参与,为宣传绿色、低碳、环保的环中赛精神,对社会进行回馈,起到环中赛作为高水平国际自行车赛应尽的社会义务。
2012年8月23日,2012环中国国际公路自行车赛新闻发布会亮相北京万达铂尔曼大酒店。发布会当天,国家体育总局领导、组委会领导、承办城市代表、赞助商代表等多方组织者聚首在此,为这一赛事的正式启动揭开了序幕。
2012年是环中国国际公路自行车赛举办的第三届,赛事将于9月7日在西安经济开发区开始,经过17天12个赛段的征程,途径陕西商洛市、湖北襄阳市、湖北枣阳市、湖北武汉市、安徽淮南市、山东济宁市、山东德州市,最终将于9月23日在海滨城市天津的中新生态城落下帷幕。自去年环中国级别升至2.1级公路赛后,赛事也受到了比以往更多的关注。特别需要指出的是,国际自盟为本届环中国自行车赛量身制定了分段制的赛事日程。由西安至武汉为第一赛段,在武汉将举行第一赛段的颁奖晚宴。由武汉至天津为第二赛段,在天津根据第二赛段的成绩进行颁奖。这种针对赛事长距离大跨度的特点,将比赛整体进行分段的方式在全球尚属首次,也体现出国际自盟根据环中国比赛特点单独策划的考虑,凸显了对比赛的重视。
此次发布会上,组委会还特别宣布,自第三届起,大赛将启用“环中国”作为赛事简称,以更加明确大赛5-10年内“环绕中国”的目标,同时也是表明赛事将更加一如既往的以成为代表中国的国际高水平公路自行车赛为发展目标。 2013年环中国国际公路自行车赛(以下简称环中赛)重庆赛段比赛将于19日在巴南区滨江路举行。重庆段比赛将有来自18个国家和地区的21支车队126名职业车手参赛。各国运动员将争夺15万美元总奖金。
据介绍,本赛段是今年环中赛的第5赛段,赛程为绕圈赛,赛段距离总长124.2公里,来自18个国家和地区的21支车队126名职业车手将参加本赛段比赛。15支国外参赛车队中不乏参加过环法、环西、环意等国际顶级赛事的国外知名车队,另外6支国内车队也将参加本赛段比赛。
据悉,环中赛是由国际自行车联盟、国家体育总局批准,国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车协会主办的一项代表国家品牌的UCI2.1级国际公路自行车赛。自2010年创办以来,“环中国”已成为继“环法”、“环西”、“环意”三大赛之后世界第四、亚洲第一的国际公路自行车赛事。今年的环中赛于9月13日从西安出发,历时18天,途径陕西、四川、贵州、湖南、湖北、重庆、天津7省市,共12个赛段。 2014环中国国际公路自行车赛8月30日在西安鸣枪发车,共有22支来自世界各地的职业自行车队伍参赛。赛事共历时16天,途径陕西、四川、湖南、湖北、重庆、天津6省市,共13个赛段,全程约1600公里。 至2014年9月14日收官。
本届环中国由西安航天基地始发,一路骑行。经过两天城市绕圈赛后,挺进四川省,穿越成都彭州、大邑各种地貌,挑战高难度爬坡以及平路赛段的冲刺,最终在重庆巴南的长江沿岸风光中决出环中国第一阶段的最终结果。
环中国第二阶段的比赛将在湖南省集结展开,此赛段以平路赛段为主,经过邵阳新宁和郴州嘉禾的两场较量后,进入湖北省,分别在武汉、襄阳谷城、老河口完成当站的比赛后赛事转场至天津,完成环中国第二阶段也是整个2014环中国的收官之战。 2015年10月18日,随着意大利日波-维尼梵蒂尼洲际职业队的车手尼古拉斯?马瑞尼(Nicolas Marini)率先冲过终点线夺得收官之战广东珠海站的赛段冠军,为期17天、赛程纵贯全中国的2015环中国国际公路自行车赛(以下简称环中国)最终落下了帷幕。来自乌克兰阿莫维塔洲际队的意大利老将马蒂亚?伽瓦兹(Mattia Gavazzi)成为黄色领骑衫的最终拥有者,作为赞助商的UCC运动自行车入选”环中国最受欢迎赞助商”前三甲,并获得了环中国组委会颁发的环中国赛事最佳推进奖。
环中国是中国自行车协会在2009年根据国际自盟前任主席维尔布鲁根先生的建议开始筹备,并于2010年正式启动的国际公路多日赛。赛事启动以来,环中赛的赛事评级仅用一年就从国际自盟(UCI)2.2级升为2.1级,之后更是逐渐成为洲际顶级乃至世界顶级的重量级赛事。经过五年的洗礼,环中赛已经成为了自“环北京职业公路自行车赛”偃旗息鼓之后中国公路自行车环赛的当家花魁——累计参与人数10万人次、累计观众超过5000万人次、全球转播总受众10亿人次的赛事规模,让环中赛在业内获得了“东方环法”的美誉,风头直追环法、环意、环西等世界顶级自行车赛事。
作为亚洲规模最大、级别最高的自行车环赛,本届环中国的比赛路线覆盖天津武清、静海,湖北黄石、蔡甸,四川巴中、乐山,重庆巴南,湖南邵阳、韶山、郴州,广东清远、珠海共计六省十二市,累计里程逾8000公里,总海拔爬升达到11000米。
随着收官战的结束,本届环中国第二阶段的全部荣誉也水落石出:在个人荣誉方面,获得总冠军黄衫的意大利人马蒂亚?伽瓦兹凭借持续的出色表现,还将象征着冲刺王的蓝衫收入囊中。象征着爬坡王的圆点衫和象征着大中华最佳车手的白衫则分别归属于来自奥地利蒂罗尔洲际队的马库斯?弗雷伯格(Markus Freiberger)和来自中国恒翔洲际队的王美银。在团体成绩方面,荷兰国家队赢得团体总成绩第一,中国香港队收获亚洲团体第一和大中华团体第一。
在环京赛因为收支不平衡、北京空气质量等困扰而无以为继的前提下,环中国反而以更自由、更生机勃勃的姿态继续发展壮大着。在今年,来自荷兰、阿联酋、新西兰、意大利多个国家及中国香港、河北、山东、宁夏等各个省份共计22支车队纷纷加入了环中国的角逐,别克汽车、中国人寿保险、珠海世荣兆业、UCC运动自行车、乐卡克等各行业知名品牌陆续成为环中国的合作伙伴,其中曾经助力环京赛度过四年辉煌历程的UCC运动自行车在今年接替同属于“GUM”台系自行车阵营的捷安特成为环中国的自行车行业唯一指定赞助商,就多少说明了一些情况——环京赛曾经的合作伙伴、自身旗下拥有中国第一业余自行车联赛的UCC,在北京市政府宣布不再与国际自盟续约环京赛之后,果断选择了环中赛作为下一个赞助赛事,甚至不惜与同属“GUM”台系自行车三强的捷安特展开竞争,已经从侧面证明了环中赛在行业内专业企业心目中的地位。
作为本届环中国赞助商中唯一一家自行车整车品牌,UCC运动自行车相较于其它”广告投放者”对本届环中赛的赞助力度极大——除了在每一站的嘉年华活动中陈列展示、组织活动、发放奖品外,还提供了近200辆”环中国定制版自行车”供组委会举行荣誉骑行活动,并冠名赞助了天津静海站个人计时赛段。在官方合作之外,UCC还利用自身运动自行车的品牌优势配合环中国展开了一系列骑友活动:在每一站的环中国比赛中,我们都可以看到百余名身着UCC骑行服的车友排成整齐的方阵在赛道上驰骋,这些骑友都是UCC通过经销商在当地招募的车友。
正是由于UCC对环中国极高的重视和极大的配合力度,环中国赛事组委会在赛后颁奖酒会上将”环中国赛事主力推进奖”颁发到了UCC企业代表手中,并邀请UCC运动自行车的领导杨文先生为湖北省黄石市的城市代表颁发了”赛事最具人气城市奖”。

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